آریا
جوان - به‌تازگی لایحه‌ای به
مجلس قانونگذاری ایالت کالیفرنیا ارائه شده است که مسیرهایی را برای برداشتن محدودیت سرعت معرفی می‌کند.
سناتور جان مورلاخ از ایالت کالیفرنیا لایحه‌ای را به
مجلس قانونگذاری این ایالت ارائه کرده است که خطوطی را به جاده بین ایالتی شمال به جنوب و برعکس 5 و مسیر ایالتی بزرگراه 99 که محدودیت سرعت ندارند، اضافه می‌کند. درحالی‌که برخی گزارش‌ها اعلام کرده‌اند این خطوط مواصلاتی بدون محدودیت سرعت هستند، این لایحه محدودیت عملکردی را با سرعت 160 کیلومتربرساعت پیاده‌سازی می‌کند. اولین‌بار نقض قانون برای رانندگی با بیش از این سرعت جریمه 500 دلاری به همراه خواهد داشت. دومین مورد نقض قانون طی مدت 3 سال باعث جریمه 750 دلاری می‌شود، درحالی‌که سومین مورد نقض محدودیت سرعت در مدت پنج سال با جریمه 1000 دلاری و تعلیق گواهینامه رانندگی راننده همراه خواهد بود.
باتوجه‌به این لایحه، هزینه ساخت خطوط جدید از صندوق کاهش گازهای گلخانه‌ای کالیفرنیا تأمین خواهد شد. مورلاخ هزینه تخمینی برای این پروژه را ارائه نداده است، اما می‌گوید که ایالت کالیفرنیا به ساخت چنین مسیرهایی نیاز دارد. این لایحه به‌عنوان راهی برای کاهش تدریجی ترافیک و در نتیجه کاهش گازهای گلخانه‌ای پیشنهاد شده و همچنین روشی سریع و آسان برای کاهش ترافیک محورهای شبکه حمل‌ونقل به‌جای خطوط راه‌آهن سریع‌السیر است که تا سال 2033 تکمیل می‌شود. مورلاک می‌گوید: اگر به آنچه که در آلمان اتفاق می‌افتد نگاه کنید، می‌بینید حوادث جاده‌ای در آزادراه‌ها یا اتوبان‌های این کشور بسیار کمتر از مقداری است که در جاده‌های ما اتفاق می‌افتد. مقاله‌های مرتبط:
آلمان به دنبال اعمال محدودیت سرعت در اتوبان سرعت گیری خیره کننده آئودی RS3 در اتوبان های آلمان
البته نه این لایحه و نه مورلاخ هیچ‌کدام تاکنون به آموزش راننده اشاره نکرده‌اند؛ زیرا رانندگی برای افرادی که به حرکت با چنین سرعت‌هایی در جاده آشنایی ندارند، بسیار سخت به نظر می‌رسد. سیستم آموزش رانندگی دقیق آلمان، گرفتن گواهینامه رانندگی خودرو را بسیار سخت‌تر و پرهزینه‌تر از میزان معمول در ایالات متحده کرده است. هنوز مشخص نیست که حداقل محدودیت سرعت در این خطوط چه میزان خواهد بود و آیا این محدودیت حدود 105 کیلومتربرساعت باقی می‌ماند یا خیر. البته لایحه SB319 بندی دارد که از رانندگان می‌خواهد که هنگام رانندگی در این خطوط از سمت راست برانند، مگر اینکه بخواهند سبقت بگیرند.
بالاترین حد مجاز سرعت در ایالات متحده هم‌اکنون 135 کیلومتربرساعت است که در بخشی 65 کیلومتری از بزرگراه ایالتی 130 در تگزاس اعمال می‌شود. ایالت مونتانا تا سال 1974 هیچ محدودیت سرعتی در روز نداشت و دولت فدرال در آن سال محدودیت سرعت 90 کیلومتربرساعت را در جاده‌های این ایالت تصویب کرد. این قانون در سال 1995 لغو شد، اما دوباره در سال 1999 محدودیت سرعت روز به 120 کیلومتربرساعت افزایش یافت.