چاپ

آریا جوان - مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به تولید روزانه 91 میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو در کشور، گفت: تولید نفت‌گاز یورو در کشور تا پایان امسال به روزانه 73 میلیون لیتر می‌رسد.

به گزارش خبرنگار شانا، علیرضا صادق‌آبادی پیش از ظهر امروز (چهارشنبه، 17 مهرماه) در نشست تخصصی «چالش‌های محیط زیستی، پیشرفت یا عقبگرد» روز پایانی پنجمین کنگره راهبردی و نمایشگاه نفت و نیرو،‌ اظهار کرد: در پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس هم‌اکنون روزانه 45 میلیون لیتر بنزین با کیفیت تولید می‌شود که از لحاظ مولفه‌های آلایندگی استاندارد یورو 5 را دارد (میزان گوگرد تا 50 پی‌پی‌ام) و میزان گوگرد آن از شاخص استاندارد یورو 5 نیز کمتر بوده و در حد 0.5 پی‌پی‌ام است. وقتی این بنزین با بنزین تولیدی در دیگر پالایشگاه‌ها مخلوط می‌شود، میزان گوگرد آن به 24.5 پی‌پی‌ام می‌رسد که این عدد را سازمان ملی استاندارد نیز تایید کرده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون به‌طور میانگین روزانه 17 میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، 12 میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه اصفهان، 12میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه بندرعباس و 3 میلیون لیتر بنزین یورو در تبریز تولید می‌شود، اظهار کرد: در مجموع با احتساب پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس روزانه 91 میلیون لیتر بنزین با کیفیت استاندارد یورو در کشور تولید می‌شود که به لحاظ آلایندگی‌ها (الفین، آروماتیک، بنزن و گوگرد) در کیفیت کاملا استاندارد قرار دارد.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش تاکید کرد: روزانه 28 میلیون لیتر نفت‌گاز یورو در پالایشگاه‌های اصفهان، امام خمینی (ره) شازند و تهران تولید می‌شود که میزان گوگرد آن تا چند سال گذشته حدود 10 هزار پی‌پی‌ام بود و امروز به کمترین حد ممکن رسیده است.
به گفته صادق‌آبادی، با افزایش سطح تولید نفت‌گاز یورو در پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس به روزانه 15 میلیون لیتر (حدود 4 پی‌پی‌ام) و در پالایشگاه اصفهان به روزانه 20 میلیون لیتر، میزان نفت گاز تولیدی یورو (گوگرد کمتر از 10 پی‌پی‌ام) در کشور به روزانه 73 میلیون لیتر خواهد رسید.
آلودگی ارتباطی با سوخت ندارد
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره اتهاماتی که به وزارت نفت درباره پایین بودن کیفیت سوخت زده می‌شود،‌ گفت: آلودگی هوا به هیچ وجه ناشی از سوخت نیست و ما با استانداردهای بین‌المللی می‌توانیم این موضوع را اثبات کنیم.
صادق‌آبادی مشکل اصلی در بحث آلودگی را نشناختن راه‌های درمان آن عنوان کرد و گفت: تا زمانی که درد را درست تشخیص ندهیم، نمی‌توانیم مشکل را حل کنیم و در بحث کیفیت سوخت نیز این یک واقعیت است که سوخت خوب با احتراق بد، آلایندگی ایجاد می کند.
وی با تاکید بر اینکه بنزین توزیعی در کشور به‌طور دائم پیش و پس از توزیع توسط وزارت نفت، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، ‌سازمان ملی استاندارد و سازمان‌های بازرسی مورد نظارت قرار می‌گیرد، گفت: اگر گوگرد بنزین تولیدی در کشور تا این حد بالاست، پس واحدهای گوگردزدایی در پالایشگاه‌ها با این حجم از سرمایه‌گذاری و تاسیسات چه می‌کنند؟