چاپ

آریا جوان - ترافیک و ازدحام در پایانه‌های نفتی چین به دلیل واردات بی‌سابقه نفت این کشور همچنان ادامه خواهد داشت.

به گزارش خبرگزاری رویترز از پکن، داده‌های مؤسسه رفینیتیو ایکون و گفته‌های تحلیلگران نشان داد که با افزایش تاریخی دریافتمقدار محموله‌ها برای یک ماه دیگر، ترافیک و ازدحام در پایانه‌های نفتی ساحل شرقی چین که سبب افزایش هزینه‌های واردکنندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل می‌شود، به احتمال زیاد در ماه اوت نیز ادامه خواهد داشت.
در حالی که پالایشگاه‌ها و پایانه‌های استان شاندونگ - محل استقرار یک‌چهارم از ظرفیت پالایشی چین - در تلاش برای ساخت مخازن ذخیره جدید هستند، واردات گسترده سبب افزایش فشار به تسهیلات بارگیری می‌شود.
اِما لی، تحلیلگر رفینیتیو در این باره گفت: انتظار می‌رود سطح واردات دریایی به بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان در ماه ژوئیه افزایش یابد و به 14 میلیون و 400 هزار بشکه در روز برسد، این رقم در ماه ژوئن 12 میلیون و 900 هزار بشکه و بیشترین رقم ثبت‌شده در این مؤسسه بود.
چین در ماه آوریل هنگامی که قیمت‌ها به پایین‌ترین سطح در چند دهه سقوط کرد، وارد بازارهای نفت شد و محموله‌هایی را برای تحویل در ماه‌های آینده به چنگ آورد.
بر اساس داده‌های رفینیتیو، از 23 ژوئیه، حدود 120 میلیون بشکه نفت خام منتظر تخلیه شدن در بنادر چین بودند که نسبت به حدود 80 میلیون بشکه در اوایل ماه ژوئیه افزایش چشمگیری را نشان می‌دهد.
سنگ ییک تی، تحلیلگر مؤسسه سیا انرژی، در این باره گفت: ذخیره‌سازی‌های تجاری نفت خام پیش از این و تا پایان ماه ژوئن افزایش یافته و به یک میلیارد و 120 میلیون بشکه رسیده بود که این مقدار برای بهره‌برداری از پالایشگاه‌های چین به‌مدت سه ماه در سطح 2019 کافی بود.