استیشن واگن پژو 308 SW مدل 2022 معرفی شد

استیشن واگن پژو 308 SW مدل 2022 معرفی شد فناوری

بزرگنمايي:

آریا جوان - نسخه‌ی استیشن واگن پژو 308 مدل 2022 با طراحی جذاب، فضای بار بزرگ‌تر، امکانات کاربردی و مجموعه‌ای از پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی و بنزینی و دیزلی رونمایی شد.

در بازار جهانی توجه خودروسازان روی ساخت مدل‌های شاسی‌بلند متمرکز شده است؛ اما بسیاری از برندهای اروپایی اعتقاد دارند که استیشن واگن در میان مشتریان محبوبیت دارد. پژو یکی از این خودروسازان به شمار می‌رود که از نسخه استیشن واگن 308 SW رونمایی کرده است تا با مدل‌های گروه فولکس‌واگن شامل سئات لئون اسپرتس‌تورر، اشکودا اکتاویا کمبی و فولکس‌واگن گلف واریانت رقابت کند. به گزارش موتوروان ، پژو 308 SW بدون شک یکی از زیباترین استیشن واگن‌های جمع‌‌وجور در قاره سبز است؛ زیرا طراحی عملیاتی هاچ‌بک را تا حد زیادی حفظ می‌کند و در عین حال، برای کاربردی بودن بیشتر، سقف بلندتری دارد. صادقانه بگوییم، پژو می‌توانست بدون خروجی‌های اگزوز مصنوعی این خودرو را عرضه کند؛ اما این اگزوزها امروزه متداول هستند و باید آن‌ها را تحمل کنیم. در مدل‌های استیشن واگن، ظرفیت بار اهمیت بسیار زیادی دارد. در این مورد، ظرفیت بار از 412 لیتر در مدل هاچ‌بک به 608 لیتر افزایش می‌یابد. اگرچه خیلی زیاد به نظر نمی‌رسد، اما پژو 308 SW هنوز چیزهای بیشتری ارائه می‌دهد که احتمالاً مشتریان آن را می‌پسندند. در صورت کافی نبودن فضا، جمع شدن نیمکت عقب استاندارد 40:20:40، حجم را به 1634 لیتر افزایش می‌دهد و امکان بارگیری جسمی با طول بیش از 1٫85 متر را فراهم می‌کند.

آریا جوان

جدای از برخی تغییرات، نسخه‌ی جدید پژو 308 SW در اصل همان هاچ‌بکی است که چندین ماه پیش رونمایی شد. این خودرو دارای چراغ‌های جلو ماتریسی LED در بالاترین تیپ همراه با چراغ‌های عقب تمام LED، رینگ‌های 16 تا 18 اینچی و صفحه‌نمایش 10 اینچی دوگانه در داخل کابین است. کابین تقریبا بدون تغییر مانده است و به پژو 308 SW اجازه می‌دهد در میان رقبای محافظه‌کار از جمله استیشن واگن رنو مگان برجسته شود. مقاله‌های مرتبط:
نسل جدید پژو 308 معرفی شد ژنو 2014: پژو 308 SW نوعی واگن کوچک است
تقریباً مانند نمونه پنج‌در، پژو 308 استیشن واگن هم روی پلتفرم EMP2 سوار می‌شود و از دو پیشرانه پلاگین هیبریدی بهره می‌برد. هر دو مدل پلاگین هیبریدی (PHEV) دارای موتور الکتریکی 81 کیلوواتی، بسته باتری 12٫4 کیلووات ساعت و جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک هستند؛ درحالی‌که پیشرانه بنزینی 150 و 180 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. قدرت خروجی در حالت ترکیبی به ترتیب 180 و 225 اسب بخار است. باتری انرژی کافی برای پیمایش حدود 60 کیلومتر را طبق استاندارد WLTP فراهم خواهد کرد. پیشرانه بنزینی 1٫2 لیتری توربوشارژ سه سیلندر بنزینی متداول نیز با قدرت 110 و 130 اسب بخار ارائه می‌شود که با جعبه‌دنده استاندارد 6 سرعته یا هشت سرعته اختیاری متصل می‌شوند. پیشرانه دیزلی 1٫5 لیتری با قدرت 130 اسب بخار و همان جعبه‌دنده قبلی نیز برای علاقه‌مندان به طی مسیرهای طولانی وجود دارد. پژو قبلاً تولید هاچ‌بک 308 کاملاً الکتریکی را تأیید کرده؛ اما خیلی زود است که بگوییم نسخه‌ی استیشن واگن نیز برقی می‌شود یا نه.

آریا جوان